HVA INNEBÆRER STILLINGEN SOM KOKK MED ADMINTRATIVT ANSVAR.
Vi opplever ofte at det kommer nye kokker ombord, som ikke vet hva stillingen innebærer og vi vil her prøve å gi et generelt bilde av hvordan hverdagen ombord kan se ut. Hvilke plikter og rutiner forpleiningen har. Dette er bare et generelt bilde. På de fleste båter så går mannskapet 6 timer på og 6 timer av, men på noen båter kan det avike. Men vi tar her utgangspunkt i en 6 – 6 vakt turnus.
Kokken har ansvar for å tilberede tre varme måltider pr dag.
Frokost kl 07:30 – 08:30. Lunch kl 11:30 – 12:30- Middag kl 17:30 – 18:30.
Kaffe pause kl 10:00 og kl 15:00.
Kaffe mat som kaker, kjeks og lignende kan variere fra båt til båt utifra mannskapets ønske. På noen båter går det mere en på andre båter. Som hovedregel serveres kaffemat til 3 kaffen. På mange båter er det tradisjon med vafler på lørdager. Her kan en ha en dialog med mannskapet.
På noen båter serveres middag kl 11:30 – 12:30. Men de fleste serverer middag kl 17:30 – 18:30 dette kan variere. Dette gjelder når vaktene er satt. Under landligge så serveres ofte Lunch kl 12:00 – 13:00 og Middag kl 17: 00 – 18:00. Søndager under land når vaktene er opphevet så får kokken ofte fri frokosten. Dette er noe en avtaler med Kapteinen og resten av mannskapet.
Rutinene ombord som vi beskriver her, tar utgangs punkt på båt med en kokk som har alene ansvaret i byssa. Han/hun/hen har utover å tilberede og servere maten ombord. Ansvar for å planlegge menyen for perioden ombord, bestille proviant og pantry. Gjøre opp kost regnskap ved periodens slutt der det blir krevd. Renhold av Bysse, proviantlager, spisemesse, dagligrom,vaskeriet. Holde det rent og ryddig. I tillegg så er det forskjellige skjemaer som skal fylles ut. Dette gjelder HMS, Daglige Renholdsrutiner, Temperaturlogger etc.
Kokk m/adm jobber som regel alene eller har en forpleiningsasistent med seg som hjelper til under måltidene, sette varer på plass under proviantering. Utover å hjelpe kokken i byssa og messa så har forpleiningsasistenten ansvaret for å vaske gulv, lugarer. spisemesse og dagligrom. Dette kan også variere fra båt til båt. I tillegg har han/hun/hen anvaret for å rydde i fellesarial, Vaske køyklær, legge de sammen og sette på plass i skap og holde vaskeriet rent og ryddig.
Over år har vi sett at forventninger og krav til standard. arbeidsmengde og økonomi fra mannskapet og arbeidsgiver har økt. Uten at budsjett og flere hender i forpleiningen har økt tilsvarende.
Dette setter et ekstra press på kokken, det er her viktig å vite at Kokk m/adm er en selvstendig stilling. Han/hen/hun rapporterer kun til Kaptein i det daglige arbeidet ombord. Kokken bestemmer selv hva som serveres. Men skal også lytte til ønsker fra mannskapet, men har siste ordet.
Kokken skal servere god, variert og næringsrikelig mat. Ferske produkt som pålegg og grønsaker skal skiftes ut før de blir gåen i kjøledisk/ kjøleskap, Kjøledisk, kjøleskap, vannbad, kaffedisk og spisebord skal holdes ryddig og rent.
Hva mannskapet liker og er vant til er forskjellig fra båt til båt. På noen båter forventes det dessert og kaker hver dag. På andre båter så går det mindre av det. Her er det viktig med god dialog. Det samme gjelder antall retter til de varme måltidene. Det å bruke rester til forskjellige lunch retter stoppes kun av kreaviteten.
I tillegg til å lage god og variert mat som skaper trivsel. Så er også god økonomi styring viktig. Dette er også kokken sitt ansvar.
Alle kokker har egne rutiner. Det er viktig å finne en arbeidsrytme som passer en best. Innen de 12 timer en skal jobbe pr dag. Vi jobber forskjellig derfor lager vi ikke en liste som detalj styrer hvilke rutiner du har. Men vi vil prøve å gi et bilde av hva jobben består i. Mange er ikke klar over hva som ligg er i stillingen, utover å lage mat og holde rent rundt seg. Mengden av papirarbeid har økt. Arbeidsområde har blitt større så det er mere som skal holdes rent. En skal kunne dataprogram for bestilling av varer. Opptelling av varebeholdningen og utregning av kost øre ved turens slutt. Utfylling av diverse skjemaer. Det å planlegge arbeidsdagen slik at en rekker alt en skal gjøre er viktig.
Det å komme ombord der en skal forholde seg til at alt er nytt, så blir hand overen for kort. Denne oversikten lager vi for at det skal bli litt enklere å komme seg inn i rutiner. Og kunne forberede seg litt på hva som venter en når en kommer ombord. Vi håper at dette blir et viktig verktøy som vil gagne alle ombord.
Derfor håper vi at Rederiene benytter seg av nettsiden vår. Til å forberede nye ansatte i byssa på hva som venter dem ombord. Til felles nytte for Forpleiningen, Mannskapet og Arbeidsgiver.
Vi vet at mange rederi harForpleinings manualer ombord. Men dette verktøyet er ment til å forberede den enkelte til hva som venter den ombord. Slik at en får en best mulig start på den nye arbeidsplassen.
HAR DU MALER ELLER LIGNENDE DU ØNSKER Å DELE, POSTER VI DET GJERNE.