Søkertallet til kokkeyrket på land og til sjøs går ned, og dette er en bekymringsfull trend som kan ha langtrekkende konsekvenser for norsk mat kunnskap og maritim næring.
I et nytt høringsnotat forsøker regjeringen igjen å gjøre endringer . Endringer som berører fremtidens lærlinger, bedrifter og de ulike opplæringskontorene.
Store livstruende skader er det hyppigere sjanse for skjer på dekk.
Men alle er utsatt ombord i en båt, når uværet herjer så øker faren for uforutsette hendelser. Uansett hvor forsiktig..
– Det vi ser er at søvnmangel og utmattelse er en faktor i veldig mange av de skadene som rapporteres inn til oss. Mange skader kunne vært unngått med god søvn og bedre hjelp til å takle stress
Mobbing og trakassering i maritim næring har nå fått stor oppmerksomhet i media, og flere historier er kommet ut om hvordan folk behandler hverandre i de fleste fartsområder.
Siden april 2022 har Yara Birkeland fraktet containere med mineralgjødsel fra fabrikken i Porsgrunn til eksporthavnen i Brevik tre dager i uken. Planen er å øke til fem. Tidligere tok
Interessegruppen IFFNN vil styrke på tvers i forpleining, men også gjøre et yrke i endring levelig. Sjømannsforbundet er imidlertid skeptisk.
Hurtigruten ansetter flere sjøfolk i Norge når skipet MS «Otto Sverdrup» nå blir det niende skipet i rederiets flåte, men advarer regjeringen om at dette ikke er en selvfølge i framtida.
Nesten én av tre sjøfolk har opplevd trakassering. Nå tar næringen grep for å unngå flere «Ronja-saker».Det er flere aktører som holder kurs for sjøfolk.
